厦门10公里空中走廊 在桥上看不一样的风景-钢格栅步道

未来，漫步在空中，穿梭在林中，近看缤纷多彩的花草树木，远眺山海湖岛城交融的鹭岛美景，在繁华的城市生活中，体验人与自然的融合。

　　这不是痴人说梦，厦门在建的依山傍海健康步道，就能实现这个梦想。

　　本月中，厦门健康步道开建的消息，让厦门这座小岛沸腾起来。据了解，这条健康步道贯穿厦门岛东西方向，穿越城区高密度居住和商业区，连接山体公园、水域绿地和城市慢行系统，将充满活力的城市景观与宁静的自然风景无缝衔接。

　　而在福州，作为城市慢行系统的代表，贯穿山海的健康步道，早已是不少当地居民的骄傲，厦门的规划设计也借鉴了不少“福州经验”。

　　那么，福州的健康步道究竟体验怎样？厦门现有步道与之又有什么不同？有哪些看点？

　　新生

　　空中走廊串起“八山三水”

　　本月中，一则重磅消息，在厦门人的朋友圈刷屏了——厦门开建健康步道，10公里空中走廊，最快明年年底建成投用。“走过福州的福道、泉州的天空栈道，期待厦门的健康步道。”网友“高兴”第一时间网上留言：“厦门健康步道应该取个名字，鹭道可好。”

　　厦门市民曾先生也说，有了健康步道，周末可以带儿子徒步游厦门，既健康又环保，还能见识不一样的家乡，真是太好了。

　　据了解，厦门健康步道（狐尾山-仙岳山-湖边水库-观音山步道）景观提升工程，是福建省、厦门市重点重大项目，是落实厦门市委市政府“双千亿”工作目标的一项举措，也是今年厦门市委、市政府为民办实事项目。

　　项目起于邮轮码头，终于观音山梦幻沙滩，串联了厦门岛中北部重要的生态节点，形成贯穿本岛东西方向的山海步行通廊，沿线串联狐尾山、仙岳山、园山、薛岭山、虎头山、金山、虎仔山、观音山，以及筼筜湖、湖边水库、五缘湾等“八山三水”，全长约23公里。

　　其中：地面步道11.5公里；新建高架步道10.2公里，桥面宽度2.6米；节点桥梁（人行）共七座，总长1.4公里，除跨东渡路节点桥面宽度为2.6米外，其余节点桥面宽度为3.8米。

　　健康步道不受地面车辆交通影响的天空廊道，造型轻巧的倚山栈道，跨越城区的通山连桥，结合步道沿线绿化景观提升及林相改造，将成为厦门一道新的亮丽风景线。

　　体验

　　美中不足现有步道布局分散

　　事实上，厦门并不是第一次提健康步道，只是现有步道独立存在、布局分散，设施和景观或多或少存在不足，已无法很好地满足市民或游客对厦门城市慢道系统的需要。

　　筼筜湖环湖步道步道太窄成“槽点”

　　在靠近湖滨北路一侧的步道，正值傍晚，柔和的光线衬托筼筜秋日景象，端庄美丽，不少市民停下脚步，拿出手机将美景定格。

　　这个时候，家住体育东村的许女士，正在为沿筼筜湖跑步做着准备。在她的朋友圈里，除了下雨天，她几乎是一天不落地来“打卡”，尽管有一两次被坑坑洼洼的路段崴过脚，但家附近的这条步道还是她最爱的运动场所。

　　“这条步道风景很好，就是步道太窄，常常令人感觉施展不开。”许女士说，有时候，她会看到有人牵着大狗出来散步，因为步道太窄，迎面的小朋友只好躲到围栏上，围栏也就成年人膝盖那么高，看上去很危险。

　　市民朱先生也说，筼筜湖步道有点窄，有时候会看到小朋友在步道上追逐打闹，确实存在不小的安全隐患。

　　沿着靠近咖啡一条街步道，导报记者发现，筼筜湖步道部分路段有设置道闸，虽然这样阻止了共享单车的进入，但也把婴儿车、轮椅等挡在了外面，部分市民吐槽想带老人小孩来很不方便。

　　此外，筼筜湖畔很多指示牌是融入“筼筜渔火”的船桨造型，部分指示牌上的“船桨”已经被玩耍的小朋友掰坏，影响美观。

　　仙岳山步道建议增设休息驿站

　　对于今年65岁的王爷爷来说，仙岳山是他最常去的锻炼之所，沿着山脊线爬到山顶，20多分钟就能爬完较缓的坡道，有段水泥路，还有专门供行人走的红色步道区域，颇为贴心，山间步道沿途树木林立，空气清新宜人。

　　王爷爷家住在仙岳花园，碰上小区的邻居也来爬山，他总会热心地提醒人家，上山小路上偶尔会有一些小动物，上次一个小伙子爬山时被窜出的蛇吓了一跳，要当心啊。

　　沿着石阶上山的邱先生一家，也会常常上山游玩，邱太太说，上山的石阶太多了，小朋友中途想休息、喝水，总是找不到地方，如果能多设几处休息的座椅或者亭子就更好了。

　　上周末，市民阿伟和同学来山顶的土地公庙拜拜，他告诉导报记者，他曾和同学晚上打赌爬仙岳山，因为有的路段路灯间距比较大，一到晚上人又比较少，两个大男人都觉得有点害怕。

　　五缘湾步道设施和管理有待提升

　　家住钟宅西二路的王先生，经常带着孕妻到五缘湾散步，对延伸到海面上的木栈道赞不绝口的同时，却又忍不住吐槽：“步道的座椅真是太煞风景了，有的实在太脏没法坐，有的年久失修，铁钉和钩子裸露出来，坐的时候好好的，站起来却发现针织衫被钩破了。”

　　导报记者也看到，个别座椅上，饮料倾倒后的痕迹依然清晰可见；有些座椅上，生了锈的铁钉赫然醒目。

　　除了家住附近的市民外，五缘湾的美景，也让不少游客心生留恋，江西姑娘笑笑，来厦门三天了，走过常规景点后，按照朋友圈的攻略来到了五缘湾，她的体验是“来趟这里坐公交太不方便了，转过一次车，还得走好一段路”。

　　此外，导报记者发现，按相关规定，步道内禁止电动车和自行车进入，禁止遛狗，但现实却是，仍有不少市民把共享单车骑进木栈道，牵着自家宠物狗进入步道的更比比皆是，甚至任由宠物狗在步道上大小便也不清理。

　　未来

　　另一视角欣赏厦门的美

　　虽然，目前的厦门步道差强人意，但未来，步道必将令人眼前一亮。

　　在厦门市市政园林局公布的规划方案中，导报记者了解到，目前分散的岛内步道，将被7座桥、10公里的空中走廊相连接，并结合景观提升，为厦门市民和游客带来欣赏厦门的另一视角。

　　更便民52个出入口14个驿站

　　对普通市民来说，这么长的步道，如何进出、有没有可供休息的地方，最为重要。

　　导报记者了解到，建设健康步道充分考虑了与现状步道或主要城市交通节点的衔接，厦门市民、游客可通过沿线设置的52个接驳出入口上下健康步道，出入口的平均间距约280米，出入口设置方式主要有坡道、普通梯道、椭圆形楼梯、椭圆形电梯、垂直电梯、直接平接等方式。

　　考虑到老弱妇孺的体力，高差较大路段（节点）设置了电梯，以满足该群体的出行需求。同时，步道坡度在设计时充分考虑了行人行走及跑步健身的需求，全线满足无障碍通行标准。

　　根据设计方案，步道全线还将设置14个驿站节点，服务半径为500米至700米，配套服务房、公厕、自动售卖等，满足各类需要。同时，林中高架桥面总体位于树木冠幅下，两侧现状树木可提供遮阴，而且在林中段每300米设置1处休憩点，结合观景平台、驿站、主线加宽段、出入口坡道等处，设置休息驻足的空间。

　　除此之外，为了保障夜晚在步道上行走得安全，沿线设置照明和监控系统，实时对步道进行监控；还将设置一键报警系统。

　　更美观一座桥就是一道风景

　　值得注意的是，新建的健康步道，将重点打造7大节点桥梁，其中6处为跨道路节点，1处为跨山谷节点。

　　厦门市规划委员会副主任王唯山说，这各具特色的7大节点桥梁均采用钢结构设计，在保障步道独立畅通和行走平缓度的同时，造型极具创新，并富有时代特性和美学张力。可以说，每座桥梁都将成为一道城市风景线。

　　比如连接国际邮轮码头和狐尾山的邮轮码头节点桥，采用轻巧的梁式桥解决跨街爬山的难题，在邮轮城侧通过螺旋方式达到跨路标高后，跨过东渡路，与垂直电梯结合后，通过折回的方式最终上升到气象公园。其桥面宽度为2.6米，桥梁总宽3.0米，长约777米。

　　连接狐尾山和仙岳山的跨仙岳路节点桥梁，针对交通流量相对密集，又是进出岛主要景观点的特征，桥梁采用倾斜式V塔单跨单索面悬索桥，桥面宽度3.8米，钢箱总宽4.4米，长约230米，单跨217米，塔高50米，造型简洁，既能有效、快速通过，又融入了周边的现代化。

　　再比如连接园山和薛岭山的跨鹰厦铁路、成功大道节点桥梁，采用转体施工，设置绝缘体防抛网，满足铁路有关规定要求。

　　连接金山和湖边水库的跨仙岳路节点桥梁，则设计为自锚式悬索桥，桥面宽度3.8米，桥梁总宽4.4米，单跨83米，塔高25米。湖边水库侧设置钢结构桥塔，方便行人上下桥，便于游客和市民在此驻足观看湖景。

　　更绿色材料和绿化都更环保

　　虽然目前上述桥梁还在施工建造阶段，但可以想象，建成投用后，它们必将成为厦门的一组新地标。“考虑到山体林间及城市街区步道高架部分的户外特性，高架步道路面的材料选择不仅要经得起经年的风吹雨淋、酷暑盐湿、经久耐用，还要便于日后管养，尽可能降低使用维护成本。”

　　本岛步道系统工程建设指挥部办公室主任、厦门市市政园林局局长龚建阳透露，林中高架段（桥面镂空）将采用钢格栅和户外竹地板，观景平台、驿站（含与驿站连接的贴地段）采用户外竹地板；市政高架段采用树脂聚合物材料；城市现状人行道改造采用彩色透水混凝土；在天竺岩寺西侧贴地段，将采用发光硅酸盐材料，把耐用和环保做到最大化。

　　此外，健康步道建设还将结合景观提升，对步道视线范围内的单一林相进行改造。统一规划种植品相较好的榕树、海南黄花梨、秋枫、香樟、黄连木、大花紫薇、羊蹄甲等适生树种，打造与自然山林相融合的美丽森林景观。